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12日下战书，记者来到宝龙城村广场公交站台。站台的公交车站牌上有25条公交线的停靠信息。一边有12里车牌，路等另中一边有13里站牌。最高一里车牌距地里约2.2米，最低的才30厘米。任何一个正常身高的成年人，都需要踮起脚尖或蹲正在地下，才能看清最和最下里的站牌。
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台江步行街公交车站点靠的十分近，市平易近挤着看站牌
随后，记者来到台江步行街公交站，经停那个站点的公交线有27条，最高处的公交站牌距地里约2.2米，最低的公交站牌距地里约20厘米。
记者随机采访了一些市平易近。年夜多半受访市平易近以为，现正在的公交站牌设立确切不敷科学，那些便平易近举措措施应设置得更人道化。
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13日早8时许，记者再次前去上述站台。此时正值出行岑岭，公交站台上人头攒动。由于公交站牌上出有照明设置，仅靠灯及四周告白箱的灯光，很难看清站牌上的小字，很多乘客只好尽力踮起脚、伸长脖子，费力地“端详”站牌上的站名。
记者访问了近30个公交站台后收现，那些站台最高的站牌间隔地里都正在2米以上;近一半站台，最低的站牌间隔地里不跨越40厘米。如许的高度，给市平易近查询公交线带来了贫苦(如图)。
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